Ростов-на-Дону
АвтоСтартер

Ремонт генераторов лодок и катеров

Генератор питает всю электрику автомобиля и заряжает аккумулятор. Если он барахлит — аккумулятор сядет, а вы встанете посреди дороги. Ремонтируем генераторы любой сложности с проверкой на стенде.

12+
лет опыта
15 000+
ремонтов
2 года
гарантия
98%
довольных клиентов

Признаки неисправности

  • Горит лампа аккумулятора на приборной панели
  • Аккумулятор быстро разряжается
  • Тусклый свет фар при работающем двигателе
  • Свист или гул из-под капота
  • Скачки напряжения в бортовой сети

Что ремонтируем

  • Замена подшипников и сальников
  • Ремонт или замена диодного моста
  • Замена реле-регулятора напряжения
  • Перемотка обмоток статора
  • Проточка или замена контактных колец ротора

Наши преимущества

  • Диагностика на стенде — бесплатно
  • Ремонт в 3-5 раз дешевле нового генератора
  • Подшипники SKF/Koyo, оригинальные диоды
  • Гарантия до 2 лет
  • Генераторы любой мощности — 12В и 24В

Как проходит ремонт

Прозрачный процесс от диагностики до выдачи — вы всегда знаете, на каком этапе работа

Шаг 1

Диагностика

Бесплатная проверка на профессиональном стенде. Определяем точную причину неисправности.

30 мин
Шаг 2

Согласование

Называем точную стоимость и сроки. Ремонтируем только после вашего согласия.

15 мин
Шаг 3

Ремонт

Разборка, дефектовка, замена изношенных деталей. Используем качественные комплектующие.

2-8 ч
Шаг 4

Проверка

Тестирование на стенде под нагрузкой. Убеждаемся, что всё работает штатно.

20 мин
Шаг 5

Гарантия

Выдаём гарантию до 2 лет. Если что-то пойдёт не так — исправим бесплатно.

до 2 лет

Стоимость генераторов

УслугаЦенаСрок
Диагностика генератораот 030 мин
Замена щётокот 1 2001-2 ч
Замена подшипниковот 1 5001-3 ч
Замена диодного мостаот 2 0002-3 ч
Замена реле-регулятораот 1 5001-2 ч
Перемотка статораот 3 5004-8 ч
Капитальный ремонт генератораот 4 0004-8 ч

* Точная стоимость определяется после бесплатной диагностики

Выберите марку

Ремонт генераторов для 5 марок лодок и катеров

Отзывы наших клиентов

Нам доверяют владельцы легковых, грузовых автомобилей и спецтехники

Загорелась лампа аккумулятора, аккумулятор садился за ночь. Оказалось — диодный мост генератора. Заменили за 2 часа, стоило 4 000 рублей вместо 12 000 за новый генератор.

Дмитрий Л.
Toyota Camry

Генератор на грузовом Transit — найти новый проблема, стоит дорого. Здесь перемотали статор и заменили подшипники. Работает уже 8 месяцев без нареканий.

Андрей П.
Ford Transit

Генератор свистел и не давал нужное напряжение. Заменили подшипники и реле-регулятор. Сделали в тот же день, цена адекватная. Буду обращаться ещё.

Олег Н.
Volkswagen Passat B6

Купить генераторов

Новые и восстановленные генераторов с гарантией качества

Генератор ALA0016
Артикул: ALA0016

Генератор ALA0016

Цена по запросу
Подробнее
Генератор ALA0236
Артикул: ALA0236

Генератор ALA0236

Цена по запросу
Подробнее
Генератор ALA0239
Артикул: ALA0239

Генератор ALA0239

Цена по запросу
Подробнее
Генератор ALA0377
Артикул: ALA0377

Генератор ALA0377

Цена по запросу
Подробнее

Почему генератор выходит из строя

Генератор вращается постоянно, пока работает двигатель. Подшипники — первое, что изнашивается. Когда подшипник начинает люфтить, ротор бьёт по статору, и дальше всё идёт по цепочке: сгорает обмотка, пробивается диодный мост, отказывает реле-регулятор. Вторая частая причина — попадание влаги и грязи. Генератор стоит внизу моторного отсека, и в межсезонье туда попадает вода с дороги. Контакты окисляются, щётки заклинивают. Третья — перегрузка: если поставили мощную аудиосистему или допоборудование без замены генератора на более мощный.

Что делаем при ремонте

Начинаем с диагностики на профессиональном стенде. Подключаем генератор, даём нагрузку и смотрим: напряжение, ток отдачи, пульсации. Это сразу показывает, что именно не в порядке — подшипники, диодный мост, реле-регулятор или обмотка. После диагностики разбираем полностью. Меняем подшипники, прокладываем новые уплотнения. Если диодный мост пробит — ставим новый. Если щётки стёрлись — меняем щёточный узел. Контактные кольца ротора при необходимости протачиваем. Собираем и снова на стенд — проверяем под нагрузкой.

Ремонт или замена

Новый генератор для иномарки стоит от 8 000 до 35 000 рублей. Ремонт — от 1 500 до 6 000. Разница — в 3-5 раз. При этом после ремонта генератор работает ровно так же, как новый. Мы ставим качественные подшипники (SKF, Koyo), оригинальные диодные мосты и реле-регуляторы. Если генератор совсем «убитый» — обмотка выгорела, корпус треснул — скажем честно и предложим восстановленный или новый агрегат.

Часто задаваемые вопросы

Официальная гарантия

Гарантия на все виды работ

Гарантия до 2 лет

На все виды выполненных работ и установленные запчасти

Бесплатная повторная диагностика

Если в течение гарантийного срока возникнут проблемы — проверим бесплатно

Качественные комплектующие

Используем оригинальные и проверенные аналоги от надёжных поставщиков

Запишитесь на бесплатную диагностику

Ремонт генераторов лодок и катеров — оставьте заявку и мы перезвоним в течение 15 минут